3月17日，恒力集团在大连连落三子：成立大连海运有限公司，并在长兴岛投建船舶动力系统产业园与聚酯新材料产业园。这不仅是项目签约，更是恒力在辽宁深耕16年后的一次关键“再布局”。

当天，大连市政府与恒力集团、外企投资方签订合作框架协议，共同组建大连海运有限公司，参与者包括省市国资及新加坡企业。大连曾是航运重镇，拥有油品运输、客滚运输、远洋渔业与化学品运输等多支船队，后因企业战略调整等因素，运力规模逐年收缩。

新公司当日完成注册，将重点聚焦船队建设、港口投资与运营，通过新建、租赁等方式快速提升运力，打造以散货为主、内外贸一体化的专业化船队，构建覆盖全球的航线网络，为东北及蒙东地区提供高效港口航运服务。同时，公司还将与大连在港口资源开发、专业化码头运营等领域深度合作，推进东北海陆大通道建设，提升辽宁港口群整体竞争力。

两个产业园项目总投资约165亿元，达产后预计新增年产值350亿元。其中，船舶动力系统产业园聚焦船用发动机等核心配套环节，补上大连乃至辽宁船舶工业核心动力系统的短板，助推海工装备产业向全产业链自主可控迈进；聚酯新材料产业园则依托长兴岛石化产业基地的原料优势，向下游高端聚酯新材料延伸，推动石化产业从基础化工向高端精细化工跃升。两大项目建成后，将进一步提升辽宁省在船舶海工关键配套与高端新材料领域的自主创新能力。

恒力集团1994年创立于江苏苏州吴江区，2009年北上辽宁，16年来在大连长兴岛累计投资3600亿元，形成绿色石化与高端船舶海工装备协同发展的产业格局，创造近10万个就业岗位。2025年，集团营收8990亿元，位列“世界500强”第81位、中国民营企业500强第3位。

就在上个月，2月25日，恒力在吴江同步落子——总投资120亿元的恒力先进智造产业集群项目，包含年产50万吨高性能聚酯纤维、高端船舶用发电机研发制造、科创研发总部三大标杆项目。一边在东北夯实产业链根基，一边在长三角布局先进智造高地，恒力的双线并进，正在打开更完整的产业纵深。

来源：现代煤化工